橋梁健康監(jiān)測

        隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁公路里程不斷增加，大件運(yùn)輸和超重車日益增多，公路運(yùn)輸對橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋陳舊化、破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，難以適應(yīng)日趨增長的交通量需要。目前橋梁檢測主要是通過人工目測加上采用一些儀器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場測試、荷載試驗(yàn)及其他輔助性試驗(yàn)來進(jìn)行的。

　　一、橋梁檢測具體有哪些項(xiàng)目：

　　1、常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。

　　2、結(jié)構(gòu)定期檢測：包括混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測。

　　3、水下構(gòu)件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機(jī)械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。

　　4、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計(jì)要求。

　　5、長期監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進(jìn)行分析，在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測點(diǎn)，并對監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行首次觀測。

　　二、橋梁原材料的常用檢測方法：

　　1、外觀檢測 對于道路施工材料最常見的就是采用外觀檢測，外觀檢測就是使用肉眼對于材料的表面以及材料的加工質(zhì)量進(jìn)行判定，但是由于外觀檢測主觀意識比較強(qiáng)，因此在實(shí)際的使用過程中缺少一定的科學(xué)依據(jù)。

　　2、儀器檢測 目前在道路原材料的檢測方面基本上都是使用儀器進(jìn)行檢測，目前對于各種材料檢測的方法非常多，根據(jù)不同的物理原理，通過光學(xué)或者是電磁學(xué)的檢測方法是非常常見的。一般情況下，在對材料進(jìn)行儀器檢測之后就會出現(xiàn)一系列的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就是作為材料是否合格的依據(jù)，但是材料合格與否需要建立一系列的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，隨著目前市場精密儀器的使用，因此在材料檢測上，精準(zhǔn)度也提高了不少。